Dieppe - Pléneuf Val André

Par Mady Fobert - article publié le 07-07-2010 à 17:52

« Plus de nouvelles du REGION DE BRUXELLES-CAPITALE / BRUSSELS HOOFDSTEDELIJK GEWEST depuis l’étape de Dieppe » direz-vous ! Et pour cause … résumé des faits !

Partie de Dieppe le dimanche 4 juillet à 17 heures l’étape vers Pléneuf Val-André laissera des marques …

Vers 19H / 19H30 les 28 « Farr 30 » naviguent au près à une vitesse de 6,5 nœuds, courant portant. Une moitié de la flotte est à la côte, l’autre au large.
Durant la nuit les conditions de navigation sont ventées, humides et même le brouillard s’en mêle !

Le lundi matin, au pointage à la CH1, en face de Cherbourg, c’est « Ville du Port – La Réunion » qui est en tête. Nous occupons la 17e place.

Au Raz Blanchard le classement n’a pas changé. Super … nous sommes toujours 17es !

Vers 19H30 à la bouée Desormes, au nord de Jersey, c’est toujours « La Réunion » qui mène la danse. Nous sommes 21es. La flotte est séparée en trois groupes, chacun très compact. Rien n’est joué !

Le mardi à 0H30 on annonce l’arrivée des premiers.
Sur le quai le bateau réunionnais qui remporte cette longue étape (126 milles) est ovationné.
Alors que je me demande si notre équipe a pu récupérer quelques places on m’annonce qu’elle a abandonné ! Le bateau a talonné à une dizaine de milles de l’arrivée et il y a un blessé à bord ! Angoisse …

Le bateau arrive enfin à quai. Les organisateurs ont fait appel à une ambulance qui emmène Laurent vers l’hôpital de St Brieuc. Quelques heures plus tard il en ressort : points de suture à l’arcade sourcilière et muscles froissés. Ouf ! Plus de peur que de mal !

Côté bateau c’est autre chose ! Il faut le sortir de l’eau car le choc a été violent.
La manutention est faite aussitôt !
Nous nous couchons mardi vers 4H30. D’abord un peu de repos pour y voir plus clair au réveil.

Au réveil … nous trouvons quatre autres bateaux sortis de l’eau ! Eux aussi ont touché des cailloux mais les dégâts sont moins impressionnants.
Au total ce ne sont pas moins de quinze bateaux qui auront talonné, tous au même endroit !

Que faire ? Il n’est pas question d’abandonner la course ! La décision d’emmener le bateau à Lorient pour y effectuer les réparations est prise. Mais il faut une remorque … Jimmy Pahun, skipper du bateau « Ile de France » nous la prêtera. Il nous faut un véhicule tracteur … Laurent Brégeon, responsable du bateau « Côtes d’Armor », nous emmènera à Lorient. Il nous faut des contacts à Lorient … les noms de firmes pleuvent … tous les skippers, équipiers nous aident ! Une solidarité qui fait chaud au cœur !
La ville de Pléneuf Val-André nous décerne son coup de cœur et quand j’annonce que nous avons décidé de tout tenter pour ne pas abandonner la course et la reprendre à Lorient les applaudissements éclatent !

Suite au prochain communiqué en direct de Lorient !
Amitiés …