Journée chargée à La Trinité ...

Par Mady Fobert - article publié le 08-07-2009 à 17:36

Les 23 bateaux du « Tour de France à la Voile » étant arrivés plus tôt que prévu à La Trinité-sur-Mer (pour rappel : ils sont tous arrivés lundi soir alors que l’arrivée était prévue mardi midi) une journée de repos s’est insérée dans le planning bien chargé de la course.
L’équipe du « T. BRUSSELS - REGION DE BRUXELLES-CAPITALE / BRUSSELS HOOFDSTEDELIJK GEWEST » en a profité pour travailler sur le bateau : vérifications et entretiens divers.

Mardi midi le directeur de course, William Borel, avait convié tous les skippers et équipiers à un briefing spécial. Motif ? Durant l’étape de ralliement entre St Quay et La Trinité le bateau « Elcimaï – Ville de Marseille » a déclenché par erreur un signal de détresse ASN. L’équipage n’a pas répondu aux appels VHF du cross et de la direction de course. Une opération de secours a alors été déclenchée et un appel lancé à tous les participants afin d’aider à localiser le bateau « en détresse ». L’absence de veille radio a alors été constatée par le comité pour une bonne partie des équipages. Le directeur de course a « remonté les bretelles » des concurrents et les skippers n’ayant pas répondu à la VHF ont été appelés devant le jury.

Le soir la décision du jury est tombée : application d’une pénalité de 2 ou 4 points au classement général et disqualification du bateau « Ville de Marseille » pour la manche.

Notre « T. BRUSSELS - REGION DE BRUXELLES-CAPITALE / BRUSSELS HOOFDSTEDELIJK GEWEST » n’a pas été sanctionné ayant répondu aux appels et aidé à la localisation du « Ville de Marseille ». Son classement pour cette étape après jury est 15e.

Ce matin, mercredi 8, la course a repris : parcours « banane » d’abord suivis à 20H de l’étape de ralliement La Trinité-sur-Mer - Talmont St-Hilaire / Port Bourgenay, longue de 90 milles.

Première manche du jour – 16 nœuds de vent : après un « rappel général » second départ lancé sous pavillon noir qui sera fatal au bateau « Toulon Provence Méditerranée »
Nos passages aux bouées : 17e – 10e – 16e et arrivée en 16e position.

Deuxième manche : même scénario de départ mais personne ne s’est laissé prendre au pavillon noir !
Nos passages aux bouées : 17e – 19e – 18e et arrivée à la 19e place.

Troisième manche : le vent est monté d’un cran et atteint 20 nœuds – la vitesse des bateaux est de 10 nœuds – la flotte est très compacte.
Nos passages aux bouées : 15e – 14e – 13e et arrivée en 13e position.

Les conditions météorologiques étant superbes pour régater le comité de course décide de lancer une quatrième manche et de retarder d’une heure le départ vers Talmont St-Hilaire !

Nos passages aux bouées : 22e – 21e – 18e et arrivée en 17e place. A leur arrivée à quai les équipiers m’expliquent qu’ils ont pris un départ prématuré, s’en sont rendus compte et ont réparé immédiatement ce qui les a forcément handicapés.

A bord aujourd’hui : Laurent, Jean-Sébastien, Yann-Alex, Corentin, Gaspar, Nicolas, Evelien.

Ce soir départ vers Talmont St-Hilaire / Port Bourgenay. Les bons résultats de ce mercredi ont « bousté » les équipiers ! Allez les gars !

Amitiés …